Cómo funcionan los playoffs de la Copa NASCAR: una guía simplificada

La temporada regular termina en Daytona International Speedway, y William Byron ya ha ganado el título de la temporada regular. 14 pilotos han ganado su camino en los playoffs, y los dos últimos lugares se decidirán este fin de semana. Pero si ya está perdido o un fanático que necesita un refresco, no busque más.

Este año marca el undécimo año con el formato de estilo eliminatario. Inicialmente llamado “enjuiciamiento” en 2004 e involucrando a diez pilotos que simplemente intentaron reunir más puntos que los otros en las últimas diez carreras, el sistema se ha convertido en algo completamente diferente en la era moderna. Hace poco más de una década, NASCAR decidió hacer una revisión completa e introducir un campo eliminado, eliminaciones y diez carreras divididas en cuatro vueltas distintas para determinar el campeón de la temporada de la serie de recortes.

Entonces, ¿cómo funciona exactamente? Aquí hay una ventilación simplificada de todo esto:

Restablecer los puntos con los 16 candidatos

Después de las primeras 26 carreras, cada piloto de tiempo completo con una victoria está encerrado en los playoffs. El resto del campo de 16 pilotos está compuesto por aquellos que tienen los puntos de temporada más regulares, pero no victorias durante el año. Entrando a Daytona, Tyler Reddick y Alex Bowman son los únicos conductores actualmente en puntos, pero un nuevo ganador en Daytona podría eliminarlos. Una vez que pase Daytona, la red de playoffs está encerrada durante las últimas diez carreras del año.

Restablecimiento de puntos: La clasificación se restablecerá con los 16 clasificatorios otorgados 2,000 puntos eliminatorios. Los puntos de bonificación acumulados durante la temporada regular se agregan en total: cinco puntos por carrera por carrera, un punto a paso y un puñado de puntos adicionales para los diez pilotos más altos en la clasificación antes del reinicio. Esto incluye un enorme 15 para el campeón de la temporada regular. Sin embargo, no estarán solos en la pista. Todos los pilotos que no han tenido éxito en los playoffs seguirán siendo competidos por cada fin de semana. ¿Por qué están corriendo? Bueno, todavía hay carreras para ganar y una posición final más alta en los puntos a alcanzar. Algunos también se postulan para un trabajo el próximo año, como Daniel Suárez.

Tres vueltas de eliminación

Ronda de 16: Las primeras tres carreras de los playoffs representan la ronda de 16, donde los cuatro puntos más bajos en los puntos (generalmente del 13 al 16) se eliminarán del enlace del título. Al igual que la temporada regular, una victoria para cualquier piloto en la serie de playoffs, sin importar los pequeños puntos, los avanza automáticamente en la próxima ronda.

2025 carreras: Darlington Raceway, World Wide Technology Raceway, Bristol Motor Speedway

Qué esperar: Este es el turno en el que muchos “contendientes” caen de los playoffs, como aquellos que normalmente no son competitivos pero lograron encontrar su camino hacia la victoria en algún momento durante la temporada regular. En 2025, Gateway será parte de los playoffs por primera vez, mientras que el prestigioso Southern 500 en Darlington abrirá los playoffs. Bristol es conocido por el caos, pero fue domesticado en la próxima era de la generación debido a la dificultad de pasar. Este es el turno en el que solo desea evitar errores sin problemas. Los pilotos que cometen errores y no terminan terminando las carreras serán los primeros en ser eliminados.

Ronda de 12: Los puntos se restablecen a 3.000 con todos los puntos de bonificación agregados detrás, así como todos los puntos de bonificación adicionales ganados durante la final de 16. El formato entre estas torres es muy similar con otras tres carreras, eliminando los cuatro pilotos con los menos puntos (9 a 12). Al final de esta torre, la mitad del campo de los clasificatorios originales habrá desaparecido.

2025 carreras: New Hampshire Motor Speedway, Kansas Speedway, Charlotte Motor Speedway Roval

Qué esperar: Se sabe que la mitad de los playoffs tiene su parte de las salidas sorpresa, porque se hace más difícil recurrir a puntos de bonificación con solo ocho delanteros. Si se trata de este turno, el spoiler de la serie Shane Van Gisbergen Shane Van Gisbergen será el obvio favorito de Roval, mientras que Kansas se sabe que es una de las piezas intermedias más locas. El NHMS también regresa a los playoffs por primera vez en varios años, y con el mismo neumático blando utilizado en Richmond, la estrategia será crítica.

Ronda de 8: Los puntos se restablecen a 4,000, incluidos los puntos de bonificación para otra sección de tres carreras. Esto lleva a la penúltima carrera de la temporada donde los cuatro pilotos inferiores sin victoria serán eliminados nuevamente (5to a 8). Una victoria para uno de los ocho pilotos restantes durante esta ronda les garantiza automáticamente un tiro para la final. Habrá hasta al menos un piloto que se transfiere a puntos, según los cuales gana estas carreras.

2025 carreras: Las Vegas Motor Speedway, Talladega SuperSpeedway, Martinsville Speedway

Qué esperar: Esta gira es conocida por su drama con el Campeonato cercano. Presentó varios altercados físicos entre los combatientes del título, especialmente en 2014, cuando se comprometió una pelea total entre los equipos de Jeff Gordon y Brad Keselowski. En 2015, Matt Kenseth fue suspendido después de destruir intencionalmente a Joey Logano de la desaparición de los calificadores en reembolso por un incidente anterior. La lista continúa, incluida la ahora prohibida maniobra de pared que lanzó a Ross Chastain en el campeonato 422 y lo convirtió en una sensación viral. Esta gira es generalmente el punto más alto de la temporada, incluso más que el título de título. Pero en 2025, debería ser aún más loco, mientras que Talladega se movió a la ronda de 8 por primera vez. Este es un cambio radical, que permitirá que un conductor sorpresa se abra camino en el título del título.

MIRAR: Vea varios ángulos del último golpe de Chastain para avanzar en Martinsville

Nota: Todos los enlaces de puntos durante estas rondas se romperán con el final más alto de un piloto durante las tres carreras de esta gira individual.

Campeonato 4

La final del ganador-consumo de todo. Como se esperaba, este es uno de los aspectos más controvertidos del formato actual de los playoffs. Puedes dominar toda la temporada, pero un error en esta carrera significa que terminarás el cuarto mejor del año. En Phoenix, los cuatro pilotos restantes competirán en la 36ª y última carrera de la temporada, mientras que los puntos se restablecen a 5,000. Durante la carrera, no hay un punto de etapa asignado para los pilotos de campeonato 4. El formato se vuelve muy simple aquí, el que termina el más alto gana el título. La igualdad, que ocurrió en el formato anterior durante la temporada 2011, ya no es posible. Además, sin importar dónde califiquen, los cuatro contendientes tienen la seguridad de seleccionar sus cuadros en boxes antes del resto del campo.

Pista de host: Phoenix Raceway

Qué esperar: Desde la creación del formato actual hace once años, el campeón tuvo que ganar la final cada temporada, hasta 2023. Chastain se convirtió en el primer piloto sin una eliminación directa para estropear la fiesta y capturar la bandera a cuadros del título, atrayendo al campeón de la ira de 2023 Ryan Blaney como él. El equipo de Penske también ha sido invicto desde que se presentó el automóvil de próxima generación por primera vez en 2022. Joey Logano ganó el título ese año, seguido de Blaney en 23, luego Logano ganó con Blaney un segundo lugar el año pasado. Si un conductor de Penske llega tan lejos, se convertirá en el favorito automático.

Los cuatro pilotos de la Copa Sprint 2014: Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing Toyota, Ryan Newman, Richard Childress Racing Chevrolet, Joey Logano, Team Penske Ford, Kevin Harvick, Stewart-Haas Racing Chevrollet

Foto de: NASCAR Media

Phoenix ha dado la bienvenida a la final desde 2020, conocida por sus reinicios salvajes donde se apaga todo el terreno mientras corta el delantal Frontttch en una exhibición extraña pero perfectamente legal. Cuatro de los últimos cinco campeones han comenzado en la primera fila de Phoenix, por lo que las calificaciones serán críticas. Blaney es el valor aberrante, ganando el título del 15 en la red en 2023.

Y una última cosa a tener en cuenta del formato actual: cualquier cosa puede suceder y sucederá. El conductor dominante no se garantiza nada y los extraños tienen la oportunidad de escribir sus nombres en los libros de historia. Ciertamente no es la forma más justa de superar a un campeón de la temporada porque el piloto dominante está un error lejos de sus esperanzas de título al desaparecer, pero nunca hay una falta de drama. Las conversaciones continúan alejándose de una final de una carrera en el futuro, pero por el momento, este sigue siendo el único medio de corona de sus tres campeones de la División Nacional.