Los espectadores observan restos en el accidente de avión Air India el jueves en la cima de un edificio en Ahmedabad, India, el sábado.
Rafiq maqbool / ap
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AHMEDABAD, India – Los equipos de investigación y recuperación continuaron navegando por el sitio de uno de los peores desastres aeronáuticos en India por un tercer día después de que el aire de Air India cayera del cielo y mató al menos a 270 personas en el estado de Gujarat, anunciaron las autoridades el sábado.
El Boeing 787 a Londres llegó a un Medical College Inn en una zona residencial de la ciudad en el noroeste de Ahmedabad unos minutos después del despegue el jueves, matando a 241 personas a bordo y al menos 29 en el campo. Un pasajero ha sobrevivido.
Los equipos de recuperación que trabajan hasta el final del viernes encontraron al menos otros 25 cuerpos en escombros, dijeron las autoridades.
El Dr. Dhaval Gameti en el Hospital Civil de Ahmedabad dijo a The Associated Press que la instalación había recibido 270 cuerpos, y agregó que el único pasajero sobreviviente todavía estaba siendo observado por algunas de sus lesiones.
“Está bien y estará listo para ser lanzado pronto”, dijo Gameti el sábado.
Cientos de padres de las víctimas de accidentes proporcionaron muestras de ADN al hospital. La mayoría de los cuerpos han sido carbonizados o mutilados, lo que los hace irreconocibles.
Algunos padres expresaron su frustración el sábado de que el proceso tomó demasiado tiempo. Las autoridades dicen que normalmente tarda hasta 72 horas en terminar la coincidencia de ADN y que aceleran el proceso.
“¿Dónde están mis hijos? ¿Los conseguiste?” preguntó Rafiq Abdullah, cuyo sobrino, nuera y dos nietos estaban en el vuelo. “Tendré que hacer preguntas. El gobierno no responde a estas preguntas”.
Otro padre tiene persistentemente el personal del hospital cuando el cuerpo de sus padres fue entregado a la familia para los últimos ritos.
“Danos el cuerpo”, insistió el padre.
Además de la investigación oficial, el gobierno indio dijo que había capacitado a un comité multidisciplinario de alto nivel para examinar las causas que conducen al accidente.
El Comité se centrará en la formulación de procedimientos para prevenir y administrar emergencias de aviones en el futuro y “no será reemplazado por otras solicitudes por parte de organizaciones interesadas”, dijo el Ministerio de Aviación Civil en un comunicado de prensa.
Las autoridades comenzaron a inspeccionar toda la flota aérea de la India de Boeing 787 Dreamliner, el ministro de aviación civil indio Ram Mohan Naidu Kinjarapu, Nueva Delhi, dijo su primera sesión informativa el jueves.
Ocho de los 34 aviones Dreamliner en India ya se han sometido a una inspección, dijo Kinjarapu, y agregó que el avión restante se examinará con “una emergencia inmediata”.
El gobierno espera con ansias los resultados de la investigación sobre el accidente por parte de la Oficina de Investigación de Accidentes del Avión y todas las medidas necesarias se tomarán sin dudarlo, dijo Kinjarapu.
El viernes, los investigadores recuperaron la grabadora de datos de vuelo digital del avión, o la caja negra, que se recuperó en un techo cerca del sitio del accidente y probablemente causará pistas sobre la causa del accidente.
La Oficina de Encuesta de Accidentes de Aviones de la India dijo que había comenzado a trabajar con “plena fuerza” para extraer datos.
Se espera que el dispositivo revele información sobre el motor y los parámetros de control, mientras que la grabadora de voz proporcionará conversaciones de cabina, dijo Paul Frommme, ingeniero mecánico de los ingenieros mecánicos con sede en el Reino Unido.
El consultor de Aeriens, Jeff Guzzetti, ex investigador de accidentes de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte y la Administración Federal de Aviación, dijo que los investigadores deberían poder responder ciertas preguntas importantes sobre qué causó el accidente la próxima semana siempre que la grabadora de datos de vuelo esté en buena forma.
Los investigadores probablemente examinan si las persianas del ala se ajustaron adecuadamente, el motor perdió energía, las alarmas ocurrieron dentro de la cabina y si la tripulación del avión ha registrado correctamente la información sobre la temperatura caliente afuera y el peso de combustible y pasajeros, dijo Guzzetti.
Los errores de datos podrían conducir a la definición de persianas del ala, dijo.
El accidente de Air India del jueves implicó un Boeing 787 de 12 años.
Actualmente hay alrededor de 1.200 de los 787 planos Dreamliner en todo el mundo y fue el primer accidente fatal en 16 años de operación, según los expertos.
