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Hay muchas maneras de explorar las siete montañas que rodean el pintoresco Patrimonio Mundial de la Ciudad de la UNESCO, la ciudad de Bergen en la costa oeste de Noruega. El más reciente, sin embargo, bien podría ser récord.
Un túnel de ciclismo y peatón de tres kilómetros de largo (1.8 millas) se energizó a través de la base de la montaña Løvstakken y que sus fabricantes dicen que es el túnel más largo especialmente diseñado del género.
Fyllingsdalstunnellen, como sabemos, abrió el 15 de abril con un día familiar de actividades deportivas, después de cuatro años de construcción que comenzó en febrero de 2019. El mega proyecto financiado por el estado costó casi $ 29 millones o 300 millones de kroner noruego.
“Nosotros, noruegos, somos personas en general modestas”, dijo Camilla Einarsen Heggernes, portavoz de la compañía ferroviaria Bybanen Utbygging, dijo a CNN: “Pero en este caso, diríamos que el túnel es el 100% del estado de la técnica”.
Se necesitan un poco menos de 10 minutos para navegar por el túnel de la bicicleta y aproximadamente 40 si camina a pie. Para romper la monotonía del túnel sin ventanas, hay una variedad de instalaciones artísticas en todas partes, así como diferentes colores e iluminación para ayudar a los usuarios a colocar donde viajan y ofrecer una sensación de orientación.
En el punto central se encuentra una instalación “sola”, donde el sol ciertamente nunca brillará, lo que muestra la hora del día, ayudando nuevamente a guiar a los visitantes y romper la línea de vista de lo contrario. El túnel también es perfectamente recto, aparte de ligeras curvaturas en la entrada y salida.
Si se pregunta cómo los ciclistas y los peatones pueden usar el mismo espacio, hay dos carriles en el túnel: una ruta de ciclo de 3.5 metros de ancho y una pista de 2.5 metros para caminantes y corredores. “Colocamos un piso de goma azul en todo el túnel, similar a una pista deportiva, explica Einarsen Heggernes”. Esto lo hace más agradable de usar que si simplemente caminamos sobre asfalto. ”
El nuevo túnel apareció como un subproducto de la segunda línea de tranvía de Bergen, que se inauguró en noviembre de 2022. La línea del tranvía a través de la montaña requería un túnel de evacuación paralelo, por lo tanto, los desarrolladores decidieron hacer el nuevo túnel versátil.
Bergen es la segunda ciudad más grande de Noruega y la ciudad portuaria está vinculada a Oslo, la capital noruega, por la línea ferroviaria de Bergensbanen de 496 kilómetros. Este excelente viaje ferroviario cruza la meseta de alta montaña más grande de Europa, el Hardangevidda, y sus vistas con nieve fueron el telón de fondo de las escenas de batalla de la “Star Wars” “El imperio retrocede”.
Mientras que FyllingsDalstunnellen se presenta como el túnel de ciclismo más largo para fines mundiales, la razón de esta advertencia es el túnel de 3.6 kilómetros de largo en Washington, justo al este de Seattle. Este antiguo túnel de trenes ahora es un pasaje para ciclistas, corredores y caminantes y es parte de los palos de 250 millas con Cascades State Park Trail.
Seis ciudades europeas tuvieron éxito durante el reciente turno reciente de 10 de los 10 años mundiales. las ciudades más adecuadas para bicicletas. Copenhague tiene 385 kilómetros de rutas de bicicletas, después de haber introducido su primer camino en 1892. Estrasburgo en Francia tiene alrededor de 6,000 bicicletas disponibles en las estaciones de autonomía 24/7 que los turistas pueden usar. Y la capital suiza de Bern tiene un estimulante camino de descenso para los corredores que sienten la necesidad de velocidad. La mejor pieza es que los ciclistas pueden obtener un funicular a la cima y luego bajar, sin control de escalada.
